Перший у світі пасажирський поїзд метро з вуглецевого волокна

Перший у світі метропоїзд із вуглецевого волокна, призначений для комерційної експлуатації, — «CETROVO 1.0 Carbon Star Express» — був офіційно запущений у Циндао. Цей поїзд на 11% легший за традиційні підземні потяги і стане першопрохідцем у сфері нової екологічної модернізації метропоїздів.

Кузов вагона, рама тележки та інші основні несучі конструкції виготовлені з композитних матеріалів на основі вуглецевого волокна, що забезпечує меншу масу й більшу енергоефективність, вищу міцність, кращу пристосованість до навколишнього середовища, а також зниження експлуатаційних та ремонтних витрат протягом життєвого циклу — і це лише деякі з технічних переваг. У порівнянні з традиційними металевими пасажирськими вагонами метрополітену, вагон із вуглецевого волокна має зменшення маси кузова на 25%, зменшення маси рами тележки на 50%, загальне зменшення маси вагона приблизно на 11%, а також зниження енергоспоживання під час руху на 7%. Кожен поїзд може скоротити викиди вуглекислого газу приблизно на 130 тонн на рік, що еквівалентно лісонасадженню на площі 101 акр.

«Ми реалізували комплексний підхід до вибору композитних матеріалів на основі вуглецевого волокна, проектування, виробництва, моделювання та випробувань — усієї ланцюжка автономності. Системно вирішили питання електромагнітної сумісності, звукоізоляції, термоізоляції та інші проблеми, створивши рішення для залізничного транспортного засобу на базі композитів із вуглецевого волокна, що дозволяє ефективно знизити енергоспоживання при експлуатації поїзда та зменшити знос коліс і рейок», — сказав головний конструктор поїзда Лю Цзіньчжу.

У майбутньому, завдяки популяризації та широкому застосуванню пасажирських поїздів з вуглецевого волокна, міський залізничний транспорт досягне більш екологічно чистої, низьковуглецевої та ефективної роботи. Це сприятиме зеленому перетворенню міського залізничного транспорту і має велике значення для досягнення галуззю цілі «подвійного карбону». Водночас успішна розробка пасажирського поїзда з вуглецевого волокна також надає новий імпульс технологічним інноваціям та міжнародній конкурентоспроможності китайської залізничної галузі.